Первые автомобили

Сегодня гужевой транспорт увидишь нечасто. Тем более на улицах города. Ушли в прошлое времена когда лошадь была единственным источником энергии. В начале ей на смену пришел паровой двигатель. Установленный на колеса, он распугивал прохожих, которые, в свою очередь заявили протест. В результате дальнейшее развитие этой идеи сместилось в сторону железной дороги, а развитие самокатных колясок было временно остановлено. Прошло немало лет в поисках различных изобретателей пока творческая мысль не пришла к двигателям на жидком топливе. Это направление стало наиболее перспективным. 1885 году Карл Бенц запустил в производство свое изделие — трехколесную самодвижущуюся повозку с бензиновым двигателем, и получил на нее патент.

Отсюда наверное следует говорить о начале автомобилестроения.Одновременно с Карлом в этом направлении вели свои разработки и другие конструкторы. Было сделано множество изобретений, таких как дисковые тормоза, электрический стартер, распределительный и карданный вал. Колес к этому времени стало четыре, а производство автомобиля перестало быть штучным. Проводятся первые ралли, на которых достигаются невероятные по тем временам скорости.

На начало двадцатого века выпуск авто стал уже массовым явлением. И все же среди современников считался не более, чем модной диковинкой. Подходящих дорог было немного, машины быстро ломались. Да и с топливом были проблемы. Но, несмотря на все трудности, новый вид транспорта уверенно пробивал дорогу к обычному потребителю. Требовался другой подход к производству, и снижение стоимости. Что и последовало.

Молодой изобретатель Генри Форд занимается учреждением автомобильной компании ориентированной на масштабный выпуск. На его заводах вводится принцип конвейера, который теперь известен каждому. Так выпускаются недорогие, одинаковые машины в очень больших количествах. Так, например модель «Т» разошлась миллионными тиражами, сделав Форда одним из самых богатых людей мира.

Дух нового времени внес свои коррективы. Авто становится неотъемлемой частью жизни практически каждого человека. Количество различных моделей, существующих на сегодняшний день, сложно подсчитать. И он уже мало походит на своих предшественников. Наверняка мало кто теперь вспомнит как оно все начиналось. Так быстро все меняется с наступлением эпохи машиностроения.