Шрус внутренний шевроле ланос предназначен для того, чтобы передавать крутящий момент на колеса от коробки передач. В этой статье мы поговорим о том, как определить момент, когда внутренний шрус пора уже менять.
Если думать логически, то такие детали как шрус, должны изготавливаться из высококачественных материалов, но все же они выходят из строя очень часто, и этому есть несколько объяснений:
Определить поломку можно и визуально, и на слух. В основном это хруст при повороте рулевого колеса, а также порванный пыльник. Если заметили, что пыльник порван. но шрус все еще работает нормально, нужно снять его, заменить пыльник, промыть и заново смазать. Пыльник шруса внутренний шевроле ланос можно купить отдельно от шруса. Так получиться сэкономить приличную сумму. Заменять «гранату» нужно в случае, когда углубления в ней больше 1 миллиметра. Такие «ямки» можно заметить, разобрав шрус и промыв его чистой водой.
Если исправить ничего не получилось, вот вам инструкция по замене внутреннего шруса:
Если из шруса слышится хруст, значит шарики уже свое отработали, при том ремонт нужно производить срочно. Этот хруст лучше всего слышится во время резкого ускорения и поворотов. Менее заметный признак того, что пора менять шрус — люфт вала. Он ощущается только когда вы собственноручно попробуете подвигать полуось в разные стороны. В идеале она должна стоять как вкопанная. Если есть малейший люфт — скоро придется менять шрус.
Дело в том, что подобрать внутренний шрус на ланос не так уж и просто. Самый оптимальный вариант — снять свой старый и вместе с ним поехать в автомагазин. Если говорить о том, что можем посоветовать мы, то вот: