Диагностика подвески автомобиля своими руками

Что ж, теперь переходим к мероприятию, которое, при желании, провести можно и самому. Разумеется, никто не заставляет ваш осуществлять диагностику подвески автомобиля своими руками, но все же несколько полезных советов мы вам хотим дать:

• Проведите визуальный осмотр чехлов и резиновых пыльников. При обнаружении порванного пыльника потребуется ремонт или замена узла, который закрывал пыльник.
• Правильная диагностика амортизаторов заключается в том, чтобы проверить корпус на предмет утечки масла. Если там вы видите подтекания, значит, есть проблема. Наличие налета масла — это нормальное явление. Помните, если вы проводите диагностику подвески автомобиля своими руками, то должны иметь хоть какое-то представление о том, что делаете. Людям без опыта подобными вещами не стоит заниматься.
• Чтобы проверить шаровые опоры, убедитесь, что они в подвешенном состоянии. Используйте монтировку и покачайте их вверх и вниз. Если не чувствуете люфт рукой, значит все нормально.
• При осмотре сайлентблоков убедитесь, что они не деформированы, не имеют отслоения или трещин. При нажатии монтировкой на сайлентблок, ощутимый люфт появляться не должен.
• При раскачивании подшипников верхних опор, тяг и опор стабилизаторов ощутимого люфта быть не должно.
• Для проверки рулевой тяги вам потребуется товарищ. Один поворачивает руль влево-вправо, а другой тем временем рукой проверяет, есть ли люфт на наконечнике.

Правильная диагностика подвески автомобиля своими руками позволит вам выявить проблемы и при потребности их устранить. Если вы не разбираетесь в машинах, то делать упор исключительно на наши советы не стоит.
Не рискуйте и не экспериментируйте! Отдайте автомобиль в руки специалистам, поучитесь у них, после чего сможете сами проводить те или иные диагностические и ремонтные работы.